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第5章 长恨春归无觅处（第2页）

做生意的人，只要对方不是跟你完全竞争关系，而是在产业链上错开、或者稍微有点互补，肯定都是不嫌朋友多的。请客吃饭潇洒才花多少钱。

而扶桑人给顾玩安排的这个展台，所在的展区，肯定也都是门类有些相近的，所以他旁边这些公司才会是搞传感器、监控、遥感因为扶桑人觉得这些公司都是搞精密监测自动化控制设备的。

顾玩也觉得，多交一些朋友没损失，就给麻依依一个眼神，让她帮忙搜集和回赠名片。

陈朝宗趁着这个机会，继续跟顾玩这方攀谈“顾总，你公司还有什么产品不就搞过这一个”

顾玩意兴阑珊，似乎不是很想吹牛逼，所以解说的活儿就丢给麻依依了。

麻依依倒是很有耐心，一条条帮着盘点“我们还参与过铯原子钟的研，不过那个技术的专利权已经卖给一家方舟的风投公司了，你们可能有知道的，叫风云基金，老板是汪精铭。”

“老汪那老狐狸啊这我当然知道，咱也是方舟本地的嘛，这一亩三分地上的事儿谁不知道。”

陈朝宗叹息了一句，“顾老弟莫非是被老汪那家伙算计了、夺取了成果那个原子钟是干嘛的呢”

麻依依“这倒没有，我们公司本来就只是承包商，拿钱办事帮研而已。那个东西，目前是nasa要的，为gs全球定位系统服务。”

尽管这种自报家门已经说过好几次了，再次提起的时候，麻依依依然有些与有荣焉。

“给gs用的啊这个我熟，我一直有关注。”

陈朝宗和另外一家做遥感的公司的老板，异口同声说道。

麻依依“怎么陈总你们的业务还会跟这个有关么gs目前还没有投入商用，仅仅是射了二号测试星而已。按照日程，三号测试星要年底才射，至于最小限度组网，起码也要明后年了。”

陈朝宗“当然了解了，因为我们是做监控的么。如果将来能够结合gs定位，对于监控传感行业是个极大的帮助。以后说不定路上的车子、自动移动的传感设备，都能结合起来。

别看gs刚上市肯定贵，但用不了几年，在民用领域的授权就会便宜起来的。我觉得未来定位导航和自动行驶领域会有一个大爆。”

没想到聊到这个问题，陈朝宗还挺专业的。

顾玩本来都觉得那家伙在聊技术问题层面时，没什么利用价值。

不过此刻听了这番话，倒是心中一动。

他对于天康威视这家公司，在地球上的历史，也是有些了解的。

后世2oo6年之后、随着多伦多大学的杰夫辛顿教授明了深度学习算法、把人类带到随之而来的人工智能时代后，国内也有不少公司踏上了自动行驶图像识别种种细分方向的人工智能开。

在这两个细分领域，天康威视还是很强的。在相当长一段时间里，哪怕是收购了商汤科技和旷视科技的阿狸巴巴，都不敢轻视天健威视。

在蓝洞星上，大江之类的公司，如今还影子都没呢，说不定因为蝴蝶效应，创始人都去干别的了。

在没有大江的世界，未来搞自动航拍无人机这个行业，确实不如跟一家在监控和图像识别智能自动处理方面，比较强的公司合作。

众所周知，在自动控制方面，无人机其实是比无人汽车要方便很多的。因为虽然飞机看似比汽车更有技术含量，但飞机不用处理那么多冲突路况和意外干扰。

只要自动识别一个地形、做好规避算法，剩下的难点，无非是空气动力学层面的自动姿态调整。

这也是为什么地球上2o1o年前后，无人机就开始逐步普及了，但无人驾驶汽车到了2o2o年左右，也才在某些特定路段试点运行而已。

未来做gs定位的芯片软件服务，顾玩肯定是可以有资源，让自己足够牛逼，成为全球第一梯队因为gs导航目前还是一张白纸，就算大洋国那边的人，在民用应用方面，也要从零开始，没有存量优势。

顾玩是深入介入gs项目的人，他懂里面很多核心原理与核心竞争力，他自问可以把这方面的技术做到最牛。

而在地形识别、自动拍摄和处理方面，天康威视已经足够强了，是国内监控领域的第一家。

顾玩将来要搭gs的便车、成为全球无人机第一公司，缺的就只剩空气动力学和自动控制飞行姿态方面的合作者了。

想到这儿，顾玩环视了一圈场内，把所有名片翻了一遍，想找找看潜在合作者。

顾玩也不会跟对方谈合资或者共同研的。他只会把任务分包出去，就跟地球上埃隆马斯克造火箭一样，自己做一个集成商。

天康威视也好，未来的空气动力学和飞控技术者也好，都只是顾玩的供应商，整机由顾玩的公司输出。

想明白了这些之后，顾玩似乎情商也突然高了一些。

正好已经傍晚时分、博览会也要闭馆了，顾玩就很热情地跟那帮同胞商人一起，扣肩搭背出去喝酒求合作了。请牢记收藏，&1t;