科信文学

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第52章 无人驾驶推广方案（第1页）

许傲霜赞赏的看了一眼梁子默，拍了拍自己的手。

不愧是遥遥领先的总裁啊，猜的真准！

“没错，我们神河集团这一次要和你们合作的技术的确是新能源汽车的无人驾驶技术！”

梁子默尽管内心早有预料，但是听到许傲霜的肯定，他还是有些惊叹于神河集团的厉害。

无人驾驶技术有多困难他太清楚了，毕竟他们一直在研究新能源的汽车。

就像他刚才自己所说的一样，新能源汽车最难攻克的技术就是能源和无人驾驶。

能源先不说，无人驾驶的难度太大了！

先无人驾驶汽车需要具备对周围环境的感知与理解能力，包括对车辆、行人、道路标志、交通信号、障碍物等的识别、跟踪和预测。

光是这样就已经够困难的了，更别说实际环境的复杂性和动态性。

无人驾驶汽车在感知和理解环境方面还面临许多挑战，例如恶劣天气、光照条件、遮挡、动态障碍物等。

单是感知一项就非常的困难，这一项不解决，谁敢放心的让汽车自动驾驶？

而这一项，也只是无人驾驶技术难点的其中之一而已。

其次无人驾驶汽车需要在复杂和动态的交通环境中进行实时决策和路径规划，以确保安全和高效的行驶。

这涉及到对交通规则的理解、道路状况的分析、车辆行为的预测以及多目标跟踪等方面的挑战。

这一项需要无人驾驶拥有高的智能，最起码不能比人差。

梁子默相信对于神河集团来说这一点应该不是难事，毕竟神河集团研的神河系统智能就很强大。

但是单靠智能也不行，无人驾驶汽车需要具备精确和可靠的车辆控制能力，包括对车辆的度、方向、制动等的控制。

在实际行驶过程中，无人驾驶汽车需要面对各种复杂的路况和行驶条件，因此需要具备强大的车辆控制能力。

该刹车的时候刹车，该避让的时候避让，这可不是光说说就行的。

不仅车辆的智能要够高级，同时智能也要能精确的控制车辆才行。

无人驾驶技术最主要的其实就这三个问题，其余还有一些小问题。

比如网络的安全，如果有黑客通过网络控制了无人驾驶汽车怎么办？

比如法规等问题，如果真的生车祸了，要怎么定责。

比如人性问题，人类敢不敢放心的使用车辆，让车辆在路上自动行驶。

等等一系列的问题，都是无人驾驶技术要面对的未来。

不过，总有人要来迈出第一步！