科信文学

手机浏览器扫描二维码访问

第678章 核动力（第1页）

“是的，我们计划在上面使用锅炉动力，通过提升我们现有军舰锅炉的性能，而且安装八台锅炉，驱动四台燃气轮机，可以让航母达到3o节的最高航，这也是航母的标准航。”

自从烧锅炉时代开始，军舰的动力就是在用三十节来做标准的，低于三十节的都不是主力军舰，对于航母来说，航指标不仅仅关系到机动性的高低，更是关系到舰载机的放飞。

看美国大片，经常可以看到美国航母操作的场景：逆风，全，准备起飞舰载机！

哪怕舰载机的动力足够强，弹射器也给力，照样需要让航母提供最优越的条件，让舰载机的起飞更加容易。

现在，己方的航母当然也要这样设计。

“看来咱们海军还是务实的，没有提出要求核动力。”

刘老笑了笑：“这只是第一艘，后面肯定会有核动力的。”

核动力航母是最佳选择。

航母和其他军舰不一样，它要搭载舰载机，所以，航母上要存放大量的燃料，如果自身还需要消耗燃料的话，那航母上就需要大量的空间来存放燃料。

这不仅仅是需要携带多少的问题，更是会面临在战争时期的补充问题，以美国航母编队为例，在高强度战争时期，几乎一个星期就需要补给一次，而航母编队在补给的时候，是最为脆弱的。

如果航母不携带自身的燃料，只携带舰载机的燃料，那就能大大地降低燃料的补给次数，原本需要一个星期补给一次，就能变成半个月补给一次。

所以，航母展到极致的时候，必然是核动力航母，他不需要消耗燃料，几乎拥有无限的续航力。

但是，核动力不是一般国家能玩得转的，全球只有美国有核动力航母，老毛子虽然也在搞，但是还没有搞出来就已经解体了，最终停留在了纸面上，法国人在九十年代搞出来了戴高乐号，也是核动力航母，但是却成了核动力航母之耻，因为它只能开到25节。

法国人为了省事，直接使用了核潜艇的反应堆，又舍不得多放两座，只有两座k15核反应堆，每座输出热功率仅仅有15o兆瓦，推动汽轮机后，总共只有7。6万匹马力，功率还不如之前的三万多吨的克莱蒙梭级。

再看看美国人，尼米兹级航母的核反应堆，单座输出热功率55o兆瓦，最终产生的高压蒸汽带动汽轮机，总输出动力达到26万马力，让十万吨的怪兽在海上飚出了3o节的航。

再看看东方，自己手头有什么合适的核反应堆？

6地上用的秦山核电站，功率才15o兆瓦，体积巨大，不可能移植到航母上来，o91核潜艇的核反应堆，热功率只有9o兆瓦，推动汽轮机，得到的输出功率只有28兆瓦，这点动力，连核潜艇都推不到3o节的航，更不用说核动力航母。

当然了，动力不够数量凑也行，但是，在一艘核动力航母上堆个十几座核反应堆，那系统的复杂程度会大大增加，出故障的概率也会大大增加。

总的来说，就是没有相关技术储备，海军想要核动力航母也只能是一个想法，现在还是得老老实实地烧锅炉，不能有其他的幻想。

“以后？没错，以后还真有机会，不用说航母，护卫军舰也可以有。”

反正是吹牛，大家伙就乐呵乐呵好了。

在当初核动力刚刚盛行的时候，的确有核动力水面军舰，甚至美国人还打算打造全核舰队，但是很快就放弃了，原因很简单，太贵，装备不起。

老毛子也有核动力水面舰艇，其中大名鼎鼎的就是基洛夫级，两万多吨排水量的怪兽，是老毛子巅峰时期实力的象征。

不过，老毛子的时代即将过去，水面舰艇的动力还是燃气轮机为主，核动力虽然先进，但是贵啊，没有几个国家能装备得起的，等到以后退役，核反应堆的处理更是个大麻烦。