科信文学

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第636章 眉头一皱事情没这麽简单（第2页）

体量还不小，近两亿的日活，有一多半都是尔罗斯本国人。

所以这些网红做直播丶做视频推广也是同步在这两三个社交平台上。

既然这边的网红比漆国人卷得多，那就不用T姐这难得的奋斗姬，单打独斗铺垫那麽久。

直接按照人海战术，一起上！

先按照从昨天到今天已经成片儿，主动展示了车辆在自己视频丶直播里面的积极网红，优先抽二十位粉丝数较高的获得一个月的两款车型试驾推广。

如果能产生影响销售，将根据他们的销售数量获得提成，而且这二十位里面将有十人将在这次活动后直接获得这辆车的终身使用权。

其实终身使用权往往都是车企玩的把戏，避免涉及到所得税之类的复杂计算，故意在几年后以二手车的名义，象徵性价格「卖」给用户，这也能变相的锁住用户在这段时间继续做推广。

秭小伟更故意设置成百分之五十的获奖概率，促使这些网红能「拼命加班」推动这一个月的活动效果。

而其他没有获得这次推广试驾的网红，也获赠试驾卡，可以有三次机会到4s

店试驾拍摄自己的新推广视频，后续能优先获得这样的合作机会。

这就更鸡贼的利用了其他人「主观能动性」「积极性」不够导致的落选失落感，能立刻转化为「免费」动力。

拍出来管能不能用，其实网红们还不是都要布，等于白！

属于用了百分之五多点的幸运儿，促使了三四百位网红前赴后继的力，这在整个哈萨克社交媒体上能形成的影响力可想而知有多大！

用黎想旁观的感受就是：「这特麽三四百位网红同时力，形成的话题密度----其实是有点饱和多馀了，放到国内这都是大场面，你用在这麽个仅仅等于江州市人口都不到的广国家。」

带来的效果直观得级简单粗暴！

全国洗网··

仅仅三天时间，就给哈萨克全国的四家4s店，带来过两万辆销售！

这可是个全年仅二十万辆新车销售的市场，长江汽车以前每个月大概能在八百到一千辆就很不错了。

月销售榜一般在雪佛兰丶现代的车型，能到两千来辆，而且还主力都是紧凑型轿车丶小suV，简单说就是比较穷。

但这次有个意料之外的细节，就是挑选那两款车型的时候，一部是尔罗斯生产的m6车型，售价大概美元一万六七，另一部就是大概三万美元多点的3oo型suV，必须得从国内进口过来。

出于利益最大化的心理，脑瓜子都比较灵活的这些网红大半都选了更贵的3oo

型suV。

结果不亚于给3oo型做了次全面大规模推广。

尤其是其中几辆连夜自驾返回旧都的网红，基本都装满了搭车回去的同伴。

一千多公里的长途自驾全程直播，其中还时不时的到公路边荒野撒欢，简直就是给为长途穿越奔袭而生的3oo型硬派越野打满了gg。

直接秒杀在哈萨克本来长期畅销的现代途胜，两万五千美元的韩系车就没什麽越野能力，那软趴趴的后减震被诟病了多少年。

在自翊为马背上的草原国家来说，这点差别太大了。

网红们赞不绝口的各种推介这种隔壁东大产的级硬派越野车，各种在草原上驰骋的画面。

对草原民族的诱惑简直致命。

而一贯强调皮实耐用的丰田越野车差不多得五六万美元，根本不是他们能买得起的档次。