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第140章 不错的开始（第2页）

此时的三叉戟队内并没有因为马林康一直没办法过掉格雷而苦恼，他们很清楚这时候动手并不是一件好事，相反有可能把到手的局面丢掉，就多一分没必要。

马林康其实也是这么想的，一方面他还没完全摸透这台车的特性，贸然使用招牌动作很容易出事，另一方面秀可不想给车队留下一个不好的印象分。

F3的世界，长期保守上分才是真正的王道，想想贝克曼，想想博托莱托，都是车队知名上分大师，去年特拉姆尼茨也是一个上分高手。

上赛季gb3年度冠军确实有一部分侥幸因素在里面，他拿的冠军是最多的，但全年下来最直观感受就是不稳定，无论是排位赛还是正赛都是如此。

一个冠军可以掩盖一些缺点，但掩盖不了整个生涯，如果遇到更强大的对手，这些缺点可能会被无限放大，甚至会从中利用这种心态去搞垮。

他每一圈都能开着可变尾翼和对手控制差距，但就是没办法车，或者说就没想过进行尝试。

“今天的比赛感觉挺平淡的，或许是昨天撞车太多，车手们今天都有所保留，然后为明天做准备。”

布伦德尔到后面直接开始和克里斯聊起来，场上实在没有内容可以讲，后面的争夺直播又不给镜头。

“或许吧，感觉他们今天并没有太大的进攻欲望，只是一味地开着自己的节奏。”

克里斯也感觉冲刺赛很沉闷。

“我实在想不通，phm为什么在F3有所起色，F2还是那么一言难尽，今年他们又和尼萨尼续约了，再跑下去他的F2参赛纪录有可能过三百场。”

布伦德尔吐槽道，他无法理解车队选择车手的想法。

F2那边的车手阵容确实，大部分都还挺正常的，除了VaR和phm，前者维拉戈麦斯和弗卢夏已经在上赛季证明，他们是队尾水平，结果今年这俩还凑对，科勒特则和阿尔派一起跑耐力赛。

phm阵容每一年都非常难看，反正明年F2资产都要准备卖给安德瑞蒂，完全摆烂有何不可，尼萨尼再用一年混混就过了，申宇玄的加入让这支车队的烂更无下限，昨天排位赛也就慢了6秒而已，可能只有拉贡纳森、德勒达能够匹配，季前测试最快圈慢过3秒。

此时他们的领队正在盯着保罗·穆勒正在盯着F3冲刺赛，他看到昨天几乎地狱级别的表现后，完全不敢想接下来正赛会有什么名场面。

“你觉得谁比较合适来参加只有F2的那几场比赛？”

穆勒询问道，如果不是碍着大部分比赛跟F3有合同以及申宇玄带的钱够多，想直接当场把他炒了。

“要不要让杜克森试一下，他带的钱也不少但架不住有点能力。”

其中一个工程师提议道。

“绝对不行，如果让他双线作战，反而有可能让他分心。”

穆勒反驳道，好不容易找的一个扛把子的人，绝对不能搞出其他问题。

“如果不动我们的人，那要找谁？”

另一位也提出自己的疑惑，他想不出有谁能够在剩余4场顶替申宇玄。

“现在想不到，那就等吧，只要到吉达多存一点修车费和医疗费就可以。”