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第八百零七章 进退有据下（第2页）

接下来一段，也是城头变幻大王旗的一段，诸事落停，不意味着没有变化。

便民的大线出团结牌这样的小车，不是设计之初，就安排的任务吗？

厂长，技术是技术，职称是职称，在有些人的眼里，职称就是正朔，而杜鹏这类，就是讨饭的乞丐。

放心，死不了人的，即便是判了，他们怎么判的你，咱后脚就怎么判他们，再给你来个无罪释放。”

有冯茜、有郑姐撑着，杜鹏的活计，给狗块饼子也一样能干的。

咱们的三辆车，本就有些拼凑的味道。

“就是给团结牌换几个壳子而已，前期的归纳总结，不是做的差不多了吗？

除了考核细则之外，咱们还会拿出产品说话的。

刚刚不是开了科学大会吗？

跟自动化设备，是没多大干系的，无非是取代人工的机械而已，再高再精再尖，还能抵得上八级大工匠了？

这边是有能力安排全线中高级工的，还是那句话，人材从来都不缺，即便缺了不可替代的人，还有三个臭皮匠顶个诸葛亮，这样的老话。

但在精度跟速度上，跟欧美的自动化生产线，区别是不大的。

而且那边的自动化生产线，也不是一个人没有的。

（）;（）　　外行领导内行，如今也是忌讳。

李胜利谈技术，李怀德这边也谈起了技术。

所以，轧钢厂新生产线，拿出新东西之前，技术架构需要先改一改。”

总的来说，我们的新线，除了用的人多之外，在速度跟技术上，跟欧美一流的自动化生产线是没区别的。”

听着李怀德恬不知耻的青年一代，李胜利也是没招，千古艰难唯一死，也真的不是瞎话。

如果杜老爹倒了，只怕李怀德这边，立马就能转投他处。

稍微有些勉强的达成了一致，李胜利这才起身，去旁边屋子，叫来了杜鹏几个。

“冯茜，在团结牌的架子上，加轿车车壳、改货车有问题吗？

郑姐，团结牌的发动机，新生产线铆足了劲儿，一年能产多少台？”

杜鹏、冯茜、郑佩兰三人坐定，李胜利直接忽略杜鹏，问的也是很外行的话。

冯茜这边的问题倒是不大，但郑佩兰这边的问题就大了。

他们的发动机研究小组，主攻的就是轿车发动机，如今只比国际上的机型落后一代。

而且还是完全按照现有条件，改进的铸铁壳发动机，虽说在重量上跟铝壳发动机有很大的出入。

但在动力跟耐久性上，理论数据还是可圈可点的。

郑佩兰跟冯茜对了一个眼神，冯茜这边已经习惯了攒工业垃圾，也不怕闹笑话，所以也就没什么所谓了。

一个眼神儿，就将话语权交给了跟姐夫李胜利有些不清不楚的郑研究员。

“胜利，我们之前研制的是轿车发动机，因为原材料的原因，重量比之前三轮汽车的发动机重了百分之三十。

如果直接照搬沪上的三轮汽车发动机，生产线还是需要重新调整的。

如果生产我们自己设计的发动机，按照理论产能，一年最少十万台的。

如果增加设备，以现有的铸造条件，最多可以做到三十万台的。

这是技术小组之前做过规划的，相应的设备清单，也提前做好了。

但这只是理论产量，实际投产的时候，不知道会遇上什么问题。

半年一万台，这个数量应该还是可以保证的，因为我们现在，已经铸了一万台发动机的机体壳。”

听了郑佩兰相对通俗的解释，李胜利点了点，说道：